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广汽丰田凯美瑞的非凡体验

发布于:2015-10-09 15:39来源:赢时通 作者:赢时通 点击:
    今年初,“全球中高级车之王”凯美瑞再度实现自我超越。全新凯美瑞由内到外全方位革新焕新登场,强势刷新行业标准。 爱上全新凯美瑞的理由岂止上百,其中最重要的,就是它的“D动力”全新动力总成。这款全球最新、最先进的双喷射系统直喷引擎,拥有4大核心技术,将最出色的动力与最高效的节能效果完美融合。

    金秋10月,全新凯美瑞双“芯”出彩,邀你一同解密傲视全球的D动力! D-4S双燃油喷射系统可以根据行驶状况在直接喷射与气道喷射之间进行智能切换,确保全路况高效的动力输出和最佳的燃油经济性。通过双喷射系统,直喷发动机的积碳问题也得到了很好的解决,这也成为直喷技术新的发展方向。

    扩大进气气门正时可变角度的VVT-iW系统,可以更好地控制进气时机与进气量,从低转速至高转速范围实现大扭矩输出。VVT-iW系统中间安装新研发的锁止装置,可与阿特金森循环技术协同作用,有利于提升车辆在低负荷状态下的燃油经济性,同时保证低温启动性能不受影响。 双喷射系统 创新直喷技术新方向 水冷EGR废气再循环技术,通过把燃烧后排出的废气导入吸气侧,重新进入气缸,降低排气温度,提高燃烧效率,实现充沛动力与环保节能两不误。

    值得一提的是,水冷EGR系统专门针对中国油品状况进行了改进,采用比日本本土更好的材质与工艺处理,有效防止漏气与生锈,大大提升车辆的耐用性与稳定性。 这款在进气、燃烧、排气各个环节都进行高科技武装的发动机实现12.7:1的高压缩比,让油气在高压下燃烧更彻底,充分挖掘每一滴燃油的潜力。据悉,此款发动机将在广汽丰田发动机工厂同步投产,并为全新凯美瑞提供直喷发动机。凭借无法复制的技术优势,2.0L的发动机最大扭矩达到199N·m/4600rpm,最大功率达到123kw/6500rpm,综合工况油耗则降至7.0L/100km。想体验“最强2.0”的快感,10月7-9日,等你来从“芯”体会!


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